Un portaaviones no es un simple barco grande que está equipado para participar en la guerra. Con disputas territoriales interminables en todo el mundo, el portaaviones es un símbolo de prestigio y poder para las armadas de todo el mundo. Estos nuevos ‘acorazados’ han sido uno de los mayores activos para las mercancías de guerra de todas las naciones. Desde sus inicios, estos barcos han marcado una gran diferencia para el sistema de defensa de varios países.
Conocidos como bases aéreas flotantes, estos portaaviones gigantes están equipados con una cubierta de vuelo de longitud completa capaz de transportar, armar, desplegar y recuperar aviones. Actuando como el buque capital de una flota naval en un paseo marítimo, estos buques pueden transportar numerosos aviones, incluidos cazas, aviones de ataque y helicópteros, etc.
Actualmente, la mayoría de las potencias mundiales están operando o construyendo portaaviones tecnológicamente avanzados para salvaguardar sus derechos e intereses marítimos. Hay un total de 41 portaaviones activos en operación por trece armadas de todo el mundo.
Mientras que la Armada de los Estados Unidos tiene el mayor número de portaaviones en servicio, las armadas de China, India, Francia, Rusia y el Reino Unido operan un solo portaaviones cada una. Además, países como Japón (4), Francia (3), Australia (2), Egipto (2), Brasil (1), Corea del Sur (1) y Tailandia (1) operan un total de catorce pequeños transportistas que son capaces de transportar solamente helicópteros.
Aquí hay una lista de los 10 portaaviones más notables actualmente en servicio en todo el mundo.
1. Clase Nimitz, EE. UU.:
Los diez portaaviones de propulsión nuclear de la clase Nimitz de la Armada de los EE. UU. Son los segundos portaaviones más grandes del mundo. Sin duda, son una de las mejores razas y hacen alarde de todas las características que requieren estos acorazados. El nombre del comandante de la Flota del Pacífico de los EE. UU. De la Segunda Guerra Mundial, el Almirante de la Flota Chester W.Nimitz, el buque líder de esta clase, el USS Nimitz, fue botado en mayo de 1975 y el décimo y último de la clase, el USS George HW Bush fue comisionado en enero de 2009. .
Con un desplazamiento de carga completa de 97.000t, estos portaaviones de 332,8 m de largo tienen una cubierta de vuelo de 4,5 acres capaz de transportar más de 60 aviones. Estos barcos que pueden acomodar de 3.000 a 3.200 tripulantes, 1.500 alas de aire y otros 500 tripulantes están propulsados por dos reactores nucleares y pueden alcanzar una velocidad de más de 30 kt.
Fueron construidos en 1968 y lanzados en 1972. Pronto fueron relanzados como portaaviones polivalentes con un sistema de propulsión nuclear.
2. Gerald R Ford Class, EE. UU.
El título de portaaviones más grande del mundo pertenece a los acorazados Gerald R Ford Class de la Armada de los EE. UU. El primer portaaviones de esta clase, el USS Gerald R. Ford, se puso en servicio en mayo de 2017 y los cuatro buques restantes anunciados de esta clase están en construcción. El Gerald R Ford, que se espera que esté en pleno funcionamiento en 2020, cuenta con un desplazamiento de carga completa de 100.000 ty su cabina de vuelo de 78 m de ancho cuenta con un sistema de lanzamiento de aeronaves electromagnético, así como un equipo de detención avanzado. El USS Gerald R. Ford es capaz de transportar más de 75 aviones y acomodar a un total de 4.539 personas.
3. Clase Queen Elizabeth, Reino Unido
Los portaaviones más grandes de la Royal Navy del Reino Unido son los terceros portaaviones más grandes del mundo. Los buques de guerra más grandes jamás construidos para la Armada británica, los portaaviones de la clase Queen Elizabeth son también los segundos buques de guerra más grandes que no pertenecen a la Armada de los EE. UU. Después de los acorazados de la clase Yamato de Japón. Entre los dos portaaviones Queen Elizabeth Class de la Royal Navy, el HMS Queen Elizabeth se puso en servicio en diciembre de 2017, mientras que el HMS Prince of Wales se lanzó en diciembre de 2017 y se espera que entre en servicio en 2020. Ambos buques tienen un desplazamiento de alrededor de 65.000 toneladas y Mide 280 metros de largo. Con la última tecnología y sistemas automatizados a bordo, estos buques solo requieren una tripulación de 679 personas para una operación de combate.
4. Almirante Kuznetsov, Rusia
El portaaviones de la clase Kuznetsov de Rusia es uno de los mejores portaaviones actualmente en servicio. El portaaviones Admiral Kuznetsov, de 305 metros de largo, que actualmente sirve como buque insignia de la Armada rusa, tiene un desplazamiento de carga completa de 58.500 toneladas. Con su capacidad para múltiples funciones, este barco fuertemente armado tiene el potencial de servir como portaaviones además de estar equipado con armamentos que lo hacen lo suficientemente mortífero. Con su instalación de cabina de vuelo de 14.700 m², el portaaviones es capaz de albergar cazas Su-33, MiG-29K y Su-25UTG / UBP STOVL, y helicópteros Ka-27S, Ka-27LD32 y Ka-27PLO. El almirante Kuznetsov también puede albergar 1.960 compañías navales, 626 grupos aéreos y 40 astas de bandera en el extranjero.
5. Liaoning, China
El único portaaviones en operación con la Armada del Ejército Popular de Liberación de China (PLAN), el portaaviones tipo 001 Liaoning, es el quinto portaaviones más grande del mundo. Inicialmente planeado como el segundo avión de la clase Kuznetsov para la Armada Soviética, el buque fue comprado más tarde por China después de la disolución de la Unión Soviética en 1991.
El barco fue reconstruido y puesto en servicio para PLAN en septiembre de 2012. Actualmente clasificado como buque escuela, Liaoning ofrece una plataforma para que la Marina experimente, entrene y se familiarice con las operaciones de portaaviones. Liaoning, que desplaza más de 58.000t (carga completa), es capaz de transportar alrededor de 50 aviones, incluidos aviones de ala fija y helicópteros.
6. INS Vikramaditya, India
El buque de guerra más grande en servicio de la Armada de la India, INS Vikramaditya, también encuentra su lugar entre los portaaviones más grandes del mundo. Este portaaviones de clase Kiev modificado de 283,5 metros de largo entró en servicio en 2013. Anteriormente sirvió a la Armada soviética y la Armada rusa con los nombres de Bakú y Almirante Gorshkov respectivamente, este acorazado fue comprado por India en enero de 2004. Con un desplazamiento de 45.400t, INS Vikramaditya es capaz de transportar un máximo de 36 aviones, incluidos 26 cazas multifunción Mikoyan MiG-29K y 10 helicópteros Kamov Ka-31 AEW & C y Kamov Ka-28 ASW.
7. Charles De Gaulle, Francia
El primer barco francés de superficie de propulsión nuclear, Charles De Gaulle, es uno de los portaaviones más importantes de Francia y ha estado en servicio desde 2001. El barco que tiene un desplazamiento total de 36.000 toneladas con una estructura de 780X103X27,8 pies es el único portaaviones de propulsión nuclear en servicio con las marinas distintas de la Marina de los EE. UU.
Con un desplazamiento de 42.500 toneladas, el acorazado es capaz de transportar 40 aviones y helicópteros de ala fija, incluidos Rafale M, E-2C Hawkeye, Super Étendard, EC725 Caracal, AS532 Cougar y SA365 Dauphin. El portaaviones puede alcanzar una velocidad máxima de 27 nudos y se le ha dotado de dos reactores K17 para propulsión. Su diseño se ha realizado teniendo en cuenta la necesidad de un acorazado para mostrar versatilidad y sigilo. Conocido por su polivalencia, el barco es muy amistoso en el combate, con un papel tanto de asalto como de transporte.
8. Cavour, Italia
El buque insignia de la Armada italiana, el portaaviones Cavour, tiene un desplazamiento de carga completa de 30.000 toneladas y cuenta con varios sistemas de defensa, como sistemas de defensa de corto alcance, cañones y lanzadores de señuelos. Con una cabina de vuelo de 232,6 mx 34,5 m, Cavour es capaz de albergar aviones de ala fija, incluidos AV-8B Harrier y JSF, así como helicópteros EH101, AB212, NH 90 y SH3D. El portaaviones de 2444 metros también puede albergar hasta 24 tanques de batalla principales. Su velocidad máxima es de 16 nudos, lograda con la ayuda de seis generadores diesel.
9. Juan Carlos I, España
El portaaviones polivalente de asalto anfibio de la Armada española Juan Carlos I fue el primer buque de la Armada en utilizar propulsión diésel-eléctrica. Encargado el 30 de septiembre de 2010, Juan Carlos I tiene una cilindrada de 26.000 toneladas y una cabina de vuelo de 202 metros, con rampa de salto de esquí.
Este portaaviones de la marina tiene unas dimensiones de unos 757,3X105X23 pies y puede alcanzar una velocidad máxima de 21 nudos. Nombrado en honor al ex rey español, el barco puede acomodar Harrier, F-35 Lightning II, CH-47 Chinook / V-22 Osprey y McDonnell Douglas AV-8B Harrier II / Lockheed Martin F-35 Lightning II, etc. portaaviones muy versátil y un activo valioso para el ejército español. Juan Carlos I tiene capacidad para albergar a 900 efectivos navales, junto con equipos y elementos de apoyo para 1.200 soldados.
10. USS America, EE. UU.
El buque de asalto anfibio USS America de la Armada de los Estados Unidos es el décimo portaaviones de la lista. Encargado en octubre de 2014, el USS America, el primer buque de la clase América, está asignado para ser el buque insignia de un grupo listo para anfibios de la Armada de los EE. UU. Con un desplazamiento de 45.000 toneladas, los buques de esta clase que están diseñados para transportar helicópteros y aviones V / STOL pueden realizar las funciones de grandes portaaviones cuando se configuran con 20 cazas de ataque F-35B. El diseño de este barco de 844 pies de largo se basa en el del buque de asalto anfibio USS Makin Island de clase Wasp y cuenta con un sistema de propulsión híbrido-eléctrico.