Los 10 veleros más grandes del mundo

Sea Cloud  fue diseñado por Cox & Stevens y construido como Hassar II por Friedrich Krupp en Kiel, Alemania para Edward F Hutton y la heredera Marjorie Merriweather Post. Después de su divorcio, Marjorie se quedó con el yate y le cambió el nombre a Sea Cloud . Luego, después de servir durante la Segunda Guerra Mundial, Sea Cloud fue propiedad del dictador de República Dominicana Rafael Trujillo, quien la renombró Angelita , luego de Clifford Barbour, quien la renombró Antarna . El yate fue reconstruido en 1978 por nuevos propietarios alemanes, que cambiaron su nombre de nuevo a  Sea Cloud. Sea Cloud tiene 60 miembros de la tripulación y 32 cabinas de invitados y está disponible para vuelos chárter de lujo durante todo el año.

Reconocible al instante con sus velas negras y su configuración Dynarig, Black Pearl es el segundo yate de vela más grande del mundo. Entregado durante el mismo año que el Yate A de vela de 142,81 metros (designado oficialmente como un yate a motor asistido por vela), Black Pearl pasó cinco años en desarrollo en el astillero holandés Oceanco . Dykstra Naval Architects , Ken Freivokh , Nuvolari Lenard , BMT Nigel Gee y Gerard P Villate contribuyeron con su experiencia a este proyecto monumental, que parece que llamará la atención del mundo durante las próximas décadas.

Eos se construyó en Alemania bajo un manto de secreto para su magnate de los medios y el cine estadounidense Barry Diller. Eos es una goleta Bermuda de tres mástiles y fue reacondicionada en Royal Huisman en 2011. Después de salir de su reacondicionamiento, el yate se incendió en Noruega y tuvo que regresar al astillero para ser reparado.

Athena fue construida por el Royal Huisman Shipyard en Holanda para el desarrollador de software estadounidense Jim Clark. La ingeniería avanzada de Athena significa que puede navegar en aires relativamente ligeros, sin dejar de ofrecer el espacio interior que normalmente solo se encuentra en los yates a motor. Con viento más fuerte,se ha atribuido a Athena que alcanzó los 19 nudos a vela. Las tres cubiertas cerradas del yate incluyen una gran suite para el propietario, cuatro suites para invitados, un salón y comedor en la cubierta principal y un salón en el cielo en la cubierta superior.

Maltese Falcon  fue construido para el difunto capitalista de riesgo estadounidense Tom Perkins, y ahora es propiedad de Elena Ambrosiadou. La icónica goleta de tres mástiles es el quinto velero más grande del mundo. El aparejo de Maltese Falcon está compuesto por tres mástiles de fibra de carbono no estacionados, de calidad para armas, con un sistema de vela y mástil giratorio completamente computarizado. El sistema ha sido calificado como un triunfo del diseño, el desarrollo y la ingeniería, y Maltese Falcon ha superado los impresionantes 24 nudos a vela. El interior de Ken Freivokh es una combinación de elegancia industrial y alta tecnología. Cuenta con cuero, vidrio, madera y acero, así como una colección de arte moderno. El yate tiene capacidad para 12 personas y está disponible para alquiler.

El tan esperado Aquijo fue el resultado de una colaboración entre Vitters y Oceanco. Ambos astilleros holandeses trabajaron en estrecha colaboración con el representante del propietario para crear una máquina de vela altamente compleja e impulsada por el rendimiento que se convirtió en el tercer superyate de vela más grande cuando se lanzó. Aquijo es un yate de aluminio con aparejo de ketch y cuenta con un sistema de dirección personalizado. La distribución interior de Aquijo proporciona líneas de visión claras gracias a su superestructura de gran volumen.

Entregado el año pasado, el Sea Eagle II es la incorporación más reciente a los diez yates de vela más grandes del mundo. Construido por Royal Huisman, Sea Eagle II presenta un estilo exterior de Mark Whiteley y una arquitectura naval escrita por Dykstra Naval Architects . Vendido en el verano de 2016 por  Northrop & Johnson  como Proyecto RH400,  Sea Eagle II  es el yate más grande jamás construido por el astillero holandés. 

Construido por Vosper Thorneycroft en Southampton, Inglaterra, el M5  fue lanzado como el yate icónico Mirabella V en 2004. Sigue siendo la balandra más grande del mundo hasta la fecha. El M5 fue diseñado por Ron Holland para el regatista estadounidense Joe Vittoria, quien disfrutó navegando con ella durante siete años antes de que se vendiera. El nuevo propietario cambió el nombre de su M5 y se amplió 3,2 metros en una reparación en  Pendennis  antes de su relanzamiento en 2013. También tiene un nuevo interior diseñado por RWD.

M5 tiene un desplazamiento de 780 toneladas (165 toneladas de las cuales es la quilla). El mástil de fibra de carbono tiene una altura asombrosa de 88,3 metros y puede transportar aproximadamente 3.700 metros cuadrados de vela.

El Phocea de 75,12 metros  fue construido en 1976 para el navegante Alain Colas como Club Mediterranée.  En 1986 se convirtió en un yate de crucero para el empresario francés Bernard Taipei. Phocea fue luego vendida a Mouna Ayoub en 1999 y modernizada en Lürssen . Lamentablemente, a principios de 2021, el yate se incendió frente a la costa de Malasia y se hundió poco después . 

El segundo yate de vela Perini Navi más grande hasta la fecha, Badis fue construido para el propietario de varios superyates Bill Duker y botado en 2016. El nombre proviene de un asentamiento griego en la antigua Italia que era famoso por su hedonismo, fiestas y excesos.

Con arquitectura naval y optimización del plan de navegación por Philippe Briand, este ketch totalmente de aluminio puede albergar hasta 12 invitados en seis cabinas. Los interiores son de PH Design con un volumen interno total de 870GT, mientras que los cuartos de la tripulación permiten un personal de hasta 11 personas.

En potencia, los motores diésel gemelos MTU 16V 2000 M72 de Badis generan un total de 3.860 CV, lo que da como resultado una velocidad máxima de 17,5 nudos y una autonomía máxima de crucero de 5.000 millas náuticas a 12,5 nudos.